• Proyecto clave de S/ 24,000 millones, que busca integrar Lima con La Oroya en 2.5 horas, está paralizado en medio de un fuerte recorte financiero y desconfianza regional. Comisión Multisectorial fija plazos perentorios, mientras el gobernador de Junín advierte con medidas de fuerza.
• La Nueva Carretera Central, megaproyecto vital para la integración y economía del Perú, atraviesa su momento más crítico. Lo que comenzó como un problema técnico-administrativo ha escalado, según autoridades del centro del país, a un presunto «sabotaje presupuestal» que pone en riesgo su ejecución. Frente a este escenario, la Comisión Multisectorial de la Nueva Carretera Central ha impuesto plazos verificables al Ejecutivo para desbloquear la obra.
• El proyecto, una autopista de 185 km, cuatro carriles, 33 km de túneles y 19 km de viaductos, requiere una inversión superior a S/ 24,000 millones y beneficiaría a más de 10 millones de personas, acortando el viaje entre Lima y La Oroya a 2.5 horas. Sin embargo, su futuro está en entredicho.
Compromisos bajo fiscalización
En un intento por destrabar la situación, la Comisión Multisectorial informó que se suscribió un acta de compromisos con el Gobierno, la cual será «estrictamente fiscalizada». Los acuerdos clave son:
- Presentación, el 16 de febrero, de la optimización de costos.
- Entrega, en un máximo de dos semanas, del cronograma oficial de ejecución.
- Fecha límite 5 de marzo para presentar una solución integral que permita iniciar la obra dentro de la actual gestión.
No obstante, las regiones involucradas (Junín, Lima, Pasco, Huánuco, Huancavelica y Ayacucho) recibieron estos plazos con escepticismo, advirtiendo un escenario de «fuerte restricción presupuestal». El Ejecutivo ha destinado solo S/ 190.7 millones para el 2024, frente a los S/ 1,200 millones requeridos en la fase inicial, comprometiendo —a su juicio— la viabilidad real del proyecto.
Desde Lima, el gobernador regional de Junín, Zósimo Cárdenas Muje, líder de la protesta regional, se pronunció con firmeza junto a autoridades y gremios de la Macro Región Centro.«Vamos a vigilar cada compromiso asumido. Si los plazos no se cumplen, la Macro Región Centro tomará medidas más firmes. Esta carretera no es un favor, es una deuda histórica con millones de peruanos», declaró en conferencia de prensa.
Las alertas por el retraso no son menores. Las autoridades señalaron que, en la actual Carretera Central, se registran en promedio cuatro fallecidos al día. Además, las seis regiones pierden más de S/ 40 millones diarios por sobrecostos logísticos y limitaciones a su actividad productiva, que sustenta sectores estratégicos como la minería y la agroexportación
- Finalmente, la Comisión Multisectorial cuestionó el silencio de los congresistas representantes del centro del país frente al recorte presupuestal, subrayando que la defensa del desarrollo regional exige acciones concretas y no omisiones. El bloque regional mantiene una coordinación permanente y no descarta acciones descentralizadas si el Gobierno incumple los plazos establecidos.